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由于触发电路工作于交流电路,在交流电压正负半周分别发出一个正脉冲和负脉冲触发V,V在正、负半周内对称地各导通一次。减少电位器RP的阻值,可使C3充电速度加快,缩短C3两端电压达到VD转折导通电压的时间,即减少了V的控制角,增大了导通角,使输出电压升高,反之则输出电压降低,因而可调整电热毯的发热功率。图中,EL是电源指示灯,Rl、R3是限流电阻;RC2组成晶闸管的保护电路,L、C1组成低通滤波电路,用来防止射频干扰。


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江苏南通通信电缆同轴电缆估价使用万用表测电阻对于很多工程师来说是非常轻车熟路的日常工作之一了,而利用数字万用表或指针式万用表来对电阻的好坏程度进行判断,在电路设计和检修过程中也是非常重要的。在今天的文章中,小编将会为大家介绍一种能够利用万用表测电阻好坏程度法,下面就让我们一起来看看吧。想要判断一个电阻器是不是已经损坏了,我们主要分为三个步骤来进行判断。首先,在拿到拆下的电阻器或一个没有用过的电阻器时,技术人员需要仔细查看电阻外观,看有没有龟裂、色码标示不清或破损等异常情况,如果有,那首先就可以判断这一电阻器已经损坏。三相电源与单相电源的区别:发电机发出的电源都是三相的,三相电源的每一相与其中性点都可以构成一个单相回路为用户电力能源。注意在这里交流回路中不能称正极或负极,应该叫线端(民用电中称火线)和中性线(民用电中称零线)。按照规定,380伏(三相)的民用电源的中性点是不应该在进户端接地的(在变压器端接地,这个接地是考虑到不能因悬浮点位造成高于电源电压的点位,用户端的接地与变压器端的接地在大地中是存在一定的电阻的),供电方式是一根火线和一根零线(中性点引出线)构成回路,在单相三芯的电源插孔中还接有一根接地线。双电机驱动装置的设计2.1双电机驱动装置的结构如所示普通卧式车床双电机驱动装置,包括变频电机3设置在车座11上,其特点在于:变频电机3的动力输出轴在其两端伸出,变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2,变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接,设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接,车座11上设有与离合器对应的凸轮6,凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。1关电源模块的电磁干扰一直是一个重要解决点,从原理上来讲电磁干扰主要来自于两个方面,分别是传导干扰和辐射干扰。2传导干扰由于电路中寄生参数的存在,以及关电源中调频关器件的通与关断,使得关电源在市电交流输入端产生较大共模干扰和差模干扰。3辐射干扰由于导体中电流的变化会在其周围空间中产生变化的磁场,而变化的磁场又产生变化的电场,这一变化电流的幅值和频率决定其产生的电磁的大小以及其作用范围。